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      圖琿線更換鋼軌作業
      發布時間:2021/3/30 來源:

          線路安全是列車運行的重中之重,工電段于3月23日至3月28日,帶領各班組共100余名職工對26km+350至29km+350處進行更換鋼軌作業。換軌第一天總經理助理兼工電段段長王玲闖和副段長段周鳴,對現場工作及安全生產注意事項進行安排部署,經討論研究成立指揮組、翻軌組、上軌組、松上卸扣件組、發放材料組、后勤組、鋸軌組、回收舊料組等八個組。隨后作業在緊張而有序下順利開展。

          準備撥軌!”現場傳來密江工長洪亮的聲音,各組作業人員隨即拿起撬棍,在鋼軌南端集合,準備撥軌!皩⑴f軌撥出到新軌外側,聽我口令,一起使勁兒!”密江工長的指揮下,各作業人員拿著撬棍站成一排,扎穩馬步,將撬棍牢牢插入軌底!耙、二,一、二……”在有力的號子聲中,作業人員同時使勁,將舊軌撥出。待舊軌撥出一半時,技術室王主任下令,段機關技術員分別在兩頭領組人員在后面上入新軌”,在各組作業人員的通力配合下,不一會兒舊軌出槽,新軌入槽。時間一分一秒地過去,施工也進入酣戰狀態。早已做好準備好的鋸軌隊在兩端鋸口,打眼,一陣火花后,兩端鋼軌契合如一!版i緊扣件!”各組人員隨即將鋼軌扣件鎖緊。待各組相繼完成各自分擔區段的任務后,涼水工長畢勝林手拿道尺,不時俯下身來,確保線路幾何尺寸達標。

          春風雖寒,擋不住職工們高漲的熱情。內燃扳手的轟鳴聲、鋸軌機尖利的摩擦聲、整齊的號子聲,在涼水段至密江段奏響了一曲“換軌交響曲”。

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